全国首位!山东高速集团运营管理高速公路总里程突破9000公里

齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 郑静雅

12月21日,临滕高速费县南互通至滕州北枢纽互通段建成通车,至此山东高速集团运营管理高速公路总里程突破9000公里,稳居全国同行业首位。

从“一条半路”起家,到运营里程行业第一;从深耕省内到运营管理走出国门;从先行先试到引领绿色低碳运营……山东高速集团砥砺奋进、与路同行,书写出一份高质量跨越式发展的精彩答卷。

从“一条半路”到“行业首位”,推动运营里程跃升

10月25日,临临高速全线通车;11月8日,济南大北环建成通车……一条条新通车的高速公路持续延伸着山东高速集团的运营里程,目前,山东高速集团运营管理高速公路9021公里。天幕之下,山海之间,集团运营管理的一条条高速公路穿山跨海,延展在青山秀水间,描绘出路与景的融合之美。

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将时针拨回到2001年。彼时的山东高速集团刚刚成立,389公里的京福(京台)高速山东段、141公里的潍莱高速是公司仅有的“家底”。

从“一条半路”到9000多公里的突破,背后是一代代山高人逢山开路、遇水架桥,打通堵点、连通断点。20余年间,山东高速集团充分发挥交通基础设施建设主力军作用,广大建设者勇于担当、敢为人先,以“5+2”“白加黑”的斗志和干劲,投身高速公路建设。

2006年,开工建设青岛胶州湾大桥;2020年,实现9条高速公路提前建成通车;2023年,实现5个项目通车、9个项目开工……仅“十三五”期间,集团就累计投资新建、改扩建高速公路1995公里,助力山东重返全国高速公路“第一方阵”。

“十四五”期间,集团投资建设高速公路2800公里,推动山东省高速公路在建及通车里程突破1万公里,进一步以交通基础设施“硬联通”激活区域经济发展“大循环”。

在推动省内高速公路加密、扩容的同时,集团还把高速公路建设运营业务扩展到全国多个省份。2005年,成功中标四川省乐山至宜宾高速公路项目,此后,凭借管理、品牌等优势,集团利用BOT、收购等方式,运营河南、四川、云南等多条省外高速公路。实施“走出去”战略,运营孟加拉国首条高架快速路,运营模式走出国门。

如今,山东高速集团运营管理的高速公路覆盖山东、河南、湖北、湖南、四川、云南等省份以及境外孟加拉国。山东高速集团的路,走出山东,走向世界。

从“走得了”到“走得好”,提升运营服务品质

“前方两公里将经过昆仑服务区南区,这里是西欧风格主题服务区……”沿济青中线东行,伴随着导航语音提示,一座哥特式建筑映入眼帘。这个服务区无论是内部装修还是特色商品、美食,都让司乘如同踏入充满异域风情的小镇。

坚持主题化、特色化的发展思路,山东高速集团将地方历史文化、旅游特色、区域经济等与服务区深度链接,相继打造了40余对各具特色的主题服务区,为公众出行带来全新体验。

从“千站一面”到“匠心独具”,持续擦亮服务区的“主题特色”是集团不断提升运营服务品质的一个缩影。在所辖9000多公里的高速公路版图中,山东高速集团把“为公众提供高品质出行服务”的理念镌刻到每一公里道路上,持续提升运营管理质效,升级服务水平,让公众出行从“走得了”变为“走得好”。

让出行的路越走越顺畅。积极实施“四改六”“四改八”,推动高速公路扩容,全面提高养护质量,提升通行效率;推进收费站提升改造,加快建设智慧云收费站,收费站整体通行效率较以往提升约30%;利用减光棚洞、镂空混凝土明洞、智慧调光系统等,在全国率先实现部分隧道不降速安全通行。标准再提高,智慧再升级,让诗与远方咫尺可及。

让出行的路越走越安全。开发路网管理智慧大脑,实时感知、监测高速公路运行状况,并对异常状况进行智能分析、科学决策,有效提升异常事件应急响应时间和处置效率;建成国内领先的智慧监测和运维大数据平台,实现对特大桥梁、边坡、隧道等的实时监测;布设自动喷淋式融冰除雪系统、无机热管等,智能融冰除雪,改善重点路段冰雪环境下行车条件。沿着不断延伸的高速公路,一张张精细化的管理网、信息网纵横交织,为公众提供更安全的出行保障。

让出行的路越走越温馨。实施精准养护,打造“三季有花、四季常绿”的道路景观,路容路貌水平全国领先;完成近140对服务区提升改造,建成国内首条国际风情服务区“开放经济带”,服务区从歇脚“驿站”摇身一变成为文旅综合体;建成换电站、加气站、加氢站70余座,推动高速公路“光储充换”一体化发展,以更优质的服务助力司乘美好出行,持续擦亮“山高·行”品牌。

从“先行先试”到“示范引领”,领航绿色低碳发展

刚刚建成通车的济菏高速改扩建项目是全国首条改扩建零碳高速,从空中俯瞰,这条路犹如一条光伏巨龙。公路两旁,一排排光伏板覆盖在边坡上,将太阳能源源不断地转化为电能;服务区内的屋顶、车棚遍布光伏板,将绿能注入充电桩,服务往来新能源车辆……济菏高速合理利用路侧边坡、匝道圈、服务区、收费站等周边空地、建筑屋顶,建设全场景、多形式的光伏发电,全线光伏装机容量达30兆瓦。

除了可再生能源利用系统,济菏高速还搭建起零碳综合管控、节能降碳等系统,全方位、多层次、多路径推动碳减排,实现整条高速公路可持续零碳运营,成为集团高速公路“零碳运营”的又一生动实践。

在“双碳”战略下,推进基础设施绿色低碳转型是高质量发展的应有之义。山东高速集团全面贯彻新发展理念,将绿色低碳理念贯穿于高速公路规划、建设、运营和养护全过程,在国内首次提出高速公路“零碳运营”理念,利用碳替代、碳减排、碳增汇等路径,聚力当好低碳发展“开路先锋”。

2021年,建成荣乌高速荣成至文登段边坡光伏,成为全国首个规模化高速公路边坡光伏项目。一年后,打造了全国首个零碳服务区青银高速济南东服务区,建成3.2兆瓦光伏电站及配套储能设备,日均发电量1万度。2023年9月,建成全国首条零碳智慧高速济青中线济潍段,全线装机容量达68兆瓦,年均减碳超过6万吨……一幅绿色新图景正沿着四通八达的高速公路铺展开来。

从“少量点状”到“应建尽建”,山东高速集团让一条条高速公路搭载上新能源,变身绿色路。截至目前,集团路域光伏装机容量超过65万千瓦,居全国交通行业首位,年均可发电约7.2亿度,年减排二氧化碳约64万吨。

不仅为公众提供更加绿色的出行环境,山东高速集团还总结提炼了零碳高速建设和运营经验,搭建了全国首个高速公路“零碳运营”的技术框架和评价体系,率先发布《高速公路边坡光伏发电工程技术规范》《高速公路零碳服务区评价技术规范》等文件,为高速公路零碳、低碳发展贡献“山高智慧”。

山东高速集团将继续扛牢使命担当,锚定“双一流”发展目标和“一体两翼三驱动”发展思路,加快推进高速公路重点项目建设,不断提高运营管理水平,踔厉奋发、砥砺前行,为谱写中国式现代化山东篇章贡献更大力量。

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